| רוני נאק את מיצובישי טרייטון לא צריך להציג | Triton Pro מאפשר לצאת אל מסלולי השטח המאתגרים ביותר היישר מאולם התצוגה, כאשר כל השינויים רשומים כחוק ברישיון הרכב |
|---|---|
| כלמוביל, יבואנית מיצובישי בישראל, משיקה גרסה מיוחדת במהדורה מוגבלת לטנדר מיצובישי טריטון — Triton Pro | בנוסף, הטריטון מציע מערכות בטיחות מתקדמות, בחלק מהדגמים, הכוללות בלימה אוטונומית וזיהוי הולכי רגל LDW - להתרעה על סטיה מנתיב AHB- שליטה אוטומטית באורות הגבוהים, BSW - זיהוי כלי רכב בשטח מת, RCTA- התרעה על תנועה אחורית חוצה ו- UMS - למניעת האצה פתאומית לא רצויה |
זה מאפשר לגהץ שבילים בקצב מהיר אבל גם שומר על מהלך מתלה ארוך במכשולי עבירות.
| הבלמים החדשים שהותקנו בטיטון טובים למדי, בלחיצה על דוושת הבלם מתקבלת תגובה חזקה והדרגתית כנדרש מרכב בסדר גודל ומשקל שכזה | שם האחיזה בקרקע משופרת מאז בזכות צמיגי השטח שהתגלו כעמידים ביותר ואפשרו הפחתת לחץ אוויר למיקסום האחיזה והנוחות בדרכי הדרדרת של המדבר |
|---|---|
| נוחות הנהיגה הכללית גבוה מאוד גם היא ביחס לסגמנט, הטריטון מרגיש צפוי וברור יותר מהגדם היוצא, דבר המתקבל הודות למתלים הרכים החדשים ששיפרו במידה ניכרת את התנהגות הכביש ויכולת האחיזה האבסולוטית |
ארז סבג מנהל חטיבת מיצובישי בכלמוביל מציין כי "לאחר ההצלחה שחווינו עם גרסת הפרו בדגם הפאג'רו ולאחר שקיבלנו "דרישה מהשטח", אנו שמחים לעדכן שמיצובישי ישראל פיתחה את המהדורה המוגבלת הרשומה כחוק ברישיון הרכב גם עבור דגם הטריטון החדש שהושק בתחילת 2020, כל זאת על מנת לאפשר חוויית נהיגה יוצאת דופן ובנוסף ליהנות מהנחה משמעותית עבור החבילה ומחיסכון בזמן רב בהשגת האישורים הדרושים לכך באופן עצמאי".
6| בנוסף לשם שיפור יכולות השטח אבזר דגם הטריטון בתוספות ייחודיות כגון מיגון אספייר למנוע וטנק הדלק, כנפוני פלסטיק בקדמת הרכב, וו גרירה ייעודי מתקדם ועוד | זה יתרון משמעותי לבעלי הרכבים |
|---|---|
| המושב האחורי מספק מרחב מצוין, המאפשר ישיבה של שלושה מבוגרים בנוחות רבה, גם כאשר מדובר בנסיעות ארוכות מאוד | עוד תופינים לשטח כוללים מפות ניהול אחיזה ל: עפר, בוץ וסלעים |
דגם הטרייטון מצויד במנוע דיזל חדיש ומתוחכם מסדרת מנועי N1 של מיצובישי שגרסאות בנות נפח קטן שלו מוצעות בדגמי הלנסר והאאוטלנדר.