| ביולי 2012 החל משא ומתן ראשוני, לקראת לביצוע קו הרכבת על ידי החברה לתשתיות ותחבורה הסינית, | בעקבות התאונה הורשעה החברה ב |
|---|---|
| ב-30 באוגוסט 2017 הקטר החשמלי הראשון Traxx 3003 הגיע לישראל ונפרק בנמל חיפה | ב- נסגרה התחנה ששכנה בסמוך ל, באזור שהיה בזמנו מרכזה של תל אביב |
בשנת נרכשו ראשוני קטרי הדיזל מתוצרת Societe Anglo-Franco-Belge הבלגית מס' 101—103 והחל משנת ועד לסוף העשור נרכשו עוד 10 קטרי G12 מתוצרת General Motors האמריקאית מס' 104—113 , 3 קטרי F12L 614 מתוצרת דויטץ Deutz הגרמנית מס' 201—203 ו-18 קטרי עיתוק מתוצרת הגרמנית מס' 211—228 , כך שבשנת הוצאו אחרוני קטרי הקיטור משירות, כולל 5 קטרי קיטור שנלקחו שלל בסיני ב-.
16| באוקטובר 2014, אישרה ועדת השרים לענייני פנים ל להמשיך בפרויקט החשמול | בסוף 2017 פורסם שחברות ו זכו במכרז לביצוע הפרויקט |
|---|---|
| אורכו הכולל של הפרויקט כ־110 ק"מ, אורך הגשרים הכולל הוא כ־15 ק"מ, אורך מנהרות הכולל הוא כ־25 ק"מ | גורמים שונים הביעו התנגדות או לא ראו תועלת בביצועו |
מסילת הרכבת לאילת מדינה ישראל עיר , , , , , , , , , מפעיל מידע על ההקמה עלות עד 40 מיליארד שקלים ללא נמל התעלה מידע על המסילה תחילת המסילה סיום המסילה סוג המסילה נוסעים ומשא אורך המסילה 240 ק"מ רוחב המסילה 143.
25