| עמדת טעינה מהירה 100DC תאפשר הטענה מ-0 ל-80% בתוך כ-30 דקות | אולם,על מנת לא לפגוע במרחב הפנימי, נרשם גידול של 2 ס״מ בבסיס הגלגלים וס״מ אחד לרוחב |
|---|---|
| המנוע ותיבת ההילוכים זהים לאלה שבטראקס, אולם לטענת אופל כיול התיבה שונה | העיצוב החיצוני של המוקה נשען על שפת העיצוב החדשה של אופל שהוצגה באמצעות הקונספט אופל GT X לפני כשנתיים |
| מציג את שפת העיצוב החדש של אופל | כמו במוקה החשמלי גם בדגמי הבנזין והדיזל אנחנו פוגשים שפע של אבזור בטיחות, כולל בקרת שיוט אדפטיבית 0-180 קמ"ש, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו גלגלי, תאורת IntelliLux LED מתקדמת המספקת מקסימום אולמות אור מבלי לסנוור את שאר משתמשי הדרך, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בקרת ערנות נהג ועוד |
|---|---|
| האלמנטים העיצוביים הללו בשילוב יחידות תאורת LED דקות וקרביות, מעניקים למוקה מראה שרירי וחסון מתמיד, בטח ביחס לדגם הקודם | למרות השימוש הנרחב במסכים באופל לא וויתרו על שליטה אידיאלית באמצעות כפתורים פיזיים, כך לדוגמה נמצא כפתורים פיזיים לשליטה על השמע ומערך שליטה על בקרת האקלים |
הוא מתחרה באותה קטגוריה כמו אופל מוקה, אך יש בין השניים מספר הבדלים: אופל קרוסלנד X קטן יותר במימדיו החיצוניים, אם כי מרווח למדי מבפנים; קרוסלנד X מבוסס על פלטפורמת ומכלולי פיג'ו 2008 — עם בסיס גלגלים של 260.
8