| ومرّت القناة التي افتتحت العام 1869 بمراحل عدة من التوسع والتحديث، بهدف مواكبة التطورات التي تلحق بالتجارة البحرية | من يتحمل خسائر قناة السويس؟ أكد مستشار المصري لمشروعات محور قناة السويس والموانئ البحرية الفريق مهاب مميش، أن الشركة المسؤولة عن السفينة العالقة في قناة السويس ستدفع كافة الخسائر الناجمة عن الحادث |
|---|---|
| وأضاف ربيع أنه «من المقرر استئناف المناورات مرة أخرى مع ارتفاع منسوب المياه في القناة الى أقصى ارتفاع له اعتبارا من الساعة الحادية عشرة والنصف التاسعة والنصف تغ ليصل الى مترين بما يسمح بتعديل مسار السفينة بشكل كامل لتصبح في منتصف المجرى الملاحي» | فكلما زاد عدد الحاويات التي يمكنك تكديسها على سفينة واحدة، كانت التكلفة الهامشية لكل حاوية جديدة أرخص |
وذكر رئيس هيئة قناة السويس أن مناورات الشد بدأت فجر الاثنين لتعويم السفينة «بواسطة 10 قاطرات عملاقة تقوم بالعمل من اربعة اتجاهات مختلفة»، مؤكدا وصول القاطرة الهولندية «إيه بي إل غارد» مساء الأحد ومشاركتها «في جهود تعويم السفينة».
8| وبدأت هيئة قناة السويس في توسيع الممر عام 2014؛ لرفع طاقته اليومية من 49 سفينة في الوقت الحالي إلى 97 سفينة بحلول عام 2023 | وقال ربيع السبت "ربما ننتهي اليوم أو غدا الأحد معتمدين على الموقف الحالي وسرعة المد والجزر" |
|---|---|
| وبدأت تظهر عواقب تعطل حركة عبور قناة السويس، ولا سيما مع إعلان سوريا السبت "ترشيد توزيع الكميات المتوفرة من المشتقات النفطية" إثر تأخير وصول ناقلة تحمل النفط ومشتقات نفطية إلى البلد | موضحاً استهداف ما يتراوح بين 15 و20 ألف متر مكعب من الرمال |
تضخم حجم السفن في جميع أنحاء العالم لأن الصناعة بحثت عن وفورات الحجم، لكن هذه السفن الضخمة أثارت مخاوف أيضاً.
11