לשם ההסבר - ערך צבור הוא ערך שאת מטעינה בארנק אפשר לטעון גם רב קו רגיל וגם אנונימי
רשמית הכרטיס הוא אישי ואינו ניתן להעברה כל הנ"ל מאפשרים שילוב רכבת עם כל אמצעי תח"צ אחר

הנחה לאזרחים ותיקים באוטובוסים, ברכבת הקלה ובמטרונית (זכות)

ומה ההבדל בין חופשי חודשי ל"גמיש 30" ת.

2
איך מכניסים עשרות אלפי זוגות אופניים לאוטובוס?
בתיקוף קבוצה מראש אצל הנהג בפעולה אחת בקבלה: נוסעים 2, חיוב 11
כך משלמים היום על הנסיעות בתחבורה הציבורית
אדם שאני סומך על הידע הנרחב שלו בנושא זה מפורום תחבורה ציבורית בתפוז arsney92 , טען בתגובה לשאלה זהה שלפי הנהלים בעמדות חייבים להחליף לך לכרטיס חדש ולהעביר לך את החוזים שהיו עליו
שאלות נפוצות
הכוונה הייתה לבטל הסדרים ישנים, וגם לתקן את המחיר הרגיל לנסיעה לפי אותה שיטה, אבל בפועל הוחלט בסוף שהסדרים זולים יותר שהיו קיימים לפני הרפורמה לא יבוטלו, והוחלט לדחות לזמן לא ידוע את תיקון המחירים הקטלוגיים עלות כרטיס בודד , כך הרפורמה אמנם מוזילה מאד להרבה אנשים את עלויות הנסיעה, אבל פישוט התעריפים לא הושג
ולמלא אותו לפני ההגעה למרכז השירות יש אותו ברוב הסמארטפונים החדשים
למשל נסיעה בקו 1 מהעיר התחתית לקרית ביאליק תעלה 9

כך משלמים היום על הנסיעות בתחבורה הציבורית

האם יכולים להיות לי שני ערך צבור על הכרטיס? האם גם אז הנהג והמפעיל צריכים לאפשר לי לנסוע ללא תשלום? פורום המפעילים הפרטיים השיק את אפליקציית שפועלת בצורה נהדרת וחלקה ומומלצת על ידי בחום.

17
כך משלמים היום על הנסיעות בתחבורה הציבורית
קיים גם בחופשי יומי ב-32
איך מכניסים עשרות אלפי זוגות אופניים לאוטובוס?
בחלק מהמקרים התשלום באמצעות השירות החדש יוזיל את העלות החודשית לנוסע, ואילו במקרים אחרים החיוב הסופי עשוי להיות זהה או גבוה מהתשלום באמצעות נסיעה עם חופשי חודשי או ערך צבור
שאלות נפוצות
אני מעריך שבהלוך עדיף 833 ובחזור עדיף לעלות על מה שבא קודם